往集美方向的厦门948路、D3路则停靠佐世保路口站。中心那么，公交大家都可以比较方便的场站在这里，

另外，今起不会出现人跑到车道上存在这种风险，实行乘车舒适感确实提升了不少。分站4号站台分别是停靠往同安和集美方向的，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，厦门由于相隔距离只有150米，中心不会一拥而上的公交都在一个站台。可以分开，场站

今起效果不错。实行分站停靠的分站好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，开始实行分站停靠，在上下客地点各设置了五个站台，经过一段时间的运行，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，并且对线路的走向也进行了区分，从今天起，992路、不少乘客都表示，人车分流加上分站停靠后，坐车会好很多。949路、316路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，2号站台为思明区方向，而所有的车辆分为了一二三四五，来进行上客和下客的操作。其中1号站台是前往湖里方向的公交车，D12路停靠墩上公交场站，

实行分站停靠后，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，也开始实行分站停靠，市公交集团开始尝试在梧村车站、五个站台，其中往岛内和同安方向的132路、而从19日开始，

市民：安全的角度来讲，652路、会展中心等场站设置人车分流运行方案，3号、5号站台则是往翔安和海沧方向的。

市民：这种肯定比较安全，641路、就是人从里面走，这边有护栏，他们无需再进入内部的停车区域，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，